津鼓风机集团公司(多图)-贵州隧道风机
风筒的风阻理论上包括风筒的磨擦风阻、接头风阻、弯头风阻、风筒出口风阻（压入式通风）或风筒入口风阻（抽出式通风），且根据通风方式的不同，各有相应繁琐的计算公式。但在实际应用，风筒风阻除与上述因素有关外，还与风筒的吊挂、维护、风压大小等管理质量密切相关，因此，很难用相应的计算公式进行计算，一般都根据实测风筒百米平均风阻（包括局部风阻）作为衡量风筒管理质量和设计的数据。其百米平均风阻由风筒生产厂家在出厂产品参数说明中给出。
隧道施工通风是指将炮烟、运输车辆排放的废气以及施工过程中产生的粉尘排至洞外，为施工人员输送新鲜空气。合理的通风系统、理想的通风效果是实现隧道快速施工、保障施工安全和施工人员身心健康的重要保证。影响隧道通风方式选择的的因素 。隧道越长，对隧道通风的安全性和可靠性要求越高 、隧道交通条件指隧道内为单向行车还是双向行车以及隧道的交通量。
隧道式通风早被设计是因为美国东南地区夏季没有足够的自然风来降温，隧道式通风的目标就在于夏季人为提供足够的风速。所以风速是隧道式通风设计时关键的设计指标，一般我们计算风量时按照设计风速2m/s计算需要的通风量，隧道风机，Q=VA也就是通风量等于设计风速乘以猪舍横截面积。这也是为什么采用隧道式通风的猪舍应当吊顶，吊顶之后猪舍的通风横截面积会有明显减少，需求的风量也会相应减少。
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